Anfrage der Fraktion von FALD:
Die Hessenwaldschule liegt im Lärmpegel der Abflugroute Amtix kurz. An diesem Standort wurde erfreulicherweise viel in die Schulgebäude investiert. Die Infrastruktur mit den Radwegen, wenn man von der unbeleuchteten Strecke aus Gräfenhausen (unser Antrag wurde mittelbar abgelehnt durch einen Änderungsantrag) absieht, gibt den Schülern neben der Buslinie auch anderweitig zum Unterricht zu kommen.
Die Lärmbelastung durch die Abflugroute wird rein rechnerisch erfasst und zwar als ein statischer Wert. Mit der neuen Amtix kurz wird eine Kapazitätserweiterung, wie von der Gesetzeslage vorgesehen, realisiert, und damit eine durative Beschallung erwirkt. Die Verlegung nach Norden verschiebt auch die errechneten Lärmpegel.
- Ist durch die favorisierten neuen Flugrouten der Amtix kurz ein höherer Lärmpegel in der Hessenwaldschule zu erwarten?
Im
August 2019 sprach sich das Forum Flughafen & Region (FFR) bei der
Fluglärmkommission (FLK) für einen Probebetrieb mit der Variante 3neu der
Abflugroute Amtix aus. Durch die Verlegung der Route ist ein höherer Lärmpegel
für die Hessenwaldschule zu erwarten.
- Werden durch baurechtliche Vorgaben Entwicklungsmöglichkeiten an den bestehenden Schulgebäuden eingeschränkt oder verhindert?
Wenn auf dem
Schulgelände Neubauten oder Erweiterungsbauten geplant werden, ist als
vorgreifliche Genehmigung eine Ausnahmegenehmigung nach dem Fluglärmgesetz beim
Regierungspräsidium Darmstadt zu beantragen.
- Sind Neubauten noch möglich?
Ja, bei
entsprechender Ausnahmegenehmigung.
- Sind Anbauten noch möglich?
Siehe 3.
- Wird der Standort langfristig noch für eine Ganztagsschule in Betracht kommen?
Ja.
- Steht die Entwicklung der ADS-Schule in Weiterstadt konträr zur Entwicklung der Hessenwaldschule, gerade wegen der Beschallung?
Nein.